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新制上路後，黃先生的公司將周六兩倍加班費下調成「比照勞基法」，且不准周日加班。
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黃先生說，一開始也是領22K，靠著辛苦加班才慢慢有錢可存，「為了多撈點錢，我曾連續工作過21天」，3萬多的底薪加上加班費逼近6萬元。
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一例一休企圖解決工時過長的問題，但台灣長期面臨低薪困境，儘管大家都知道工資過低、僱主靠壓榨勞工獲利的模式需要打破，現階段還是有不少人需要加班費來補貼過低的薪資，因此新制讓他們實質薪水變少。
公認很操的物流業員工也有相同煩惱。過年對送貨員是一場噩夢，在某物流公司工作的小陳表示，他們的底薪很低，基本上是按件計酬，像過年這樣的超級節日一天150件都屬正常，「不加班根本不信貸代辦公司可能送完」。土銀房貸試算
黃先生年後考慮換工作，他認為，如果不能追求加班費，那就追求cp值，也許會希望是外商公司，「他們的假比較多或獎金、福利好」。
30歲的黃先生在手機檢測服務業工作，新制上路前幾乎每周末都會加汽車借款ptt班，加班費為日薪的兩倍，也就是2800元，每月收入大約有三分之一都來自加班費，最「勤勞」的時候甚至可達一半。
小陳長期犧牲吃飯休息時間送貨，他說，公司對新制頗為消極，大致上是「你們可以休，但一個月少五、六千元不要怪我」的態度，讓員工都相當無奈也無所適從。
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黃先生指出，如果他在周六加班8小時，會比原來少了700元，除非做滿9小時才變成1800元，所以，大家現在對加班都興致缺缺。
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黃先生認為，問題出在一例中古車貸利率多少一休與台灣企業的「慣老闆」心態，像公司默許大家加班，以一般標準來說是過勞的狀況沒錯，但它的思維就是不想把底薪提高，底下的員工才拚了命加班。
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